必發88:“半高鐵”列車屢遭牛群襲擊 印度欲請“防牛員”

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  印度鐵路部門官員26日說,國產最快列車“致敬印度”號投入商業運營以來發生多起牛群“襲擊”和投擲石塊事件,車頭外殼和車廂玻璃多處受損。

  鐵路部門考慮請“防牛員”保護列車;發放巧克力,勸沿線兒童不要損壞列車。

  【接連遭襲】

  “致敬印度”號列車最高試驗時速180公里,實際最高運營時速160公里,有“半高鐵”列車之稱。這趟列車17日開通面向普通乘客的商業運營,始發站為新德里火車站,終點站為位于北方邦東南部的古城瓦拉納西。

  印度鐵路部門官員26日說,“致敬印度”號17日投入商業運營一周多,接連遭遇牛群“襲擊”和投擲石塊,車身傷痕累累。

  其中,列車20日早晨在棟德拉附近地區遭人投擲石塊。當天晚些時必發365候,列車在安拉阿巴德附近與一輛摩托車相撞。

  22日,一頭公牛沖向“致敬印度”號,導致車頭外殼嚴重受損,不得不更換。次日,列車從瓦拉納西返回新德里途中,駕駛室擋風玻璃和多節車廂的窗玻璃遭碎石擊打受損。

  印度鐵路部門官員說,“致敬印度”號多次遇襲后,車廂玻璃和零部件庫存數量告急,鐵路部門打算增加備件庫存。

  作為造價9.7億盧比(約合9120萬元人民幣)的印度最快列車,“致敬印度”號開局不算順利。繼15日完成“首秀”,列車16日清晨出現故障,疑為牛群“襲擊”所致。

  【出招保護】

  印度鐵路部門官員說,鐵路保護部門正在確認投擲石塊事件的高發地區,商議“半高鐵”列車保護措施,包括設“防牛員”、向沿途貧困地區兒童發放巧克力和勸說鐵路沿線居民。

  鐵路保護部門負責人阿倫·庫馬爾說:“我們不會采取懲罰措施,而將教育投擲石塊地區的人們。鐵路保護部門人員帶著巧克力必發365和玩具前往新德里貧困地區,勸說兒童不要扔石塊。”

  “致敬印度”號生產廠家、北方邦一家工廠的前總經理S·馬尼認為,防止列車遇襲的最好辦法是在鐵路兩側設防護欄。

  馬尼說:“我們已經預料到這一情況,但設‘防牛員’有礙列車形象……最終,當列車行駛速度達到每小時160公里時,我們需要設防護欄。”

  印度鐵路線長度居世界前列,每天運行大約9000個班次,載客量超過2200萬人次。在印度,坐火車是長途旅行的主要方式。

  英國殖民時期建造的印度鐵路系統年久失修,事故多發。印度議會去年發布數據,顯示印度2015年至2017年累計超過4.9萬人死于列車險情。總理納倫德拉·莫迪參加競選時承諾改造老舊的基礎設施,打造高速列車。(張旌)(新華社專特稿)


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